תיאור

שלח החקירה

יישום מוצר

* עיצוב מתקפל לשחרור מהיר

כל המל"טים שותלים זרעי עץ מתקפלים וציוד הנחיתה מיועד לשחרור מהיר. סדרת TX משתמשת בדור האחרון של פטנטים זרוע מתקפלים, שתוכננו במיוחד עבור לובש חלקים, חומר סיבים קשיחות גבוהה כמו מדחף, ואת החלקים הם הרבה יותר זול.

* נורית דו-צבעית 360°

נוריות מסדרת TX הן עיצוב מעגלי דו-צבעי, גלוי משני הצדדים, צריכת חשמל נמוכה ואזעקה נוזלית ריקה לטיסה קלה

* תכנון מיכל נוזלי חדשני

מסנן מתווסף לתחתית המיכל, ניתן לפתוח את תחתית המיכל, קל לניקוי, ומערכת ערבוב מתווספת כדי למנוע משקעים ונוזל לא אחיד, והמיכל יכול להיות עמיד בפני רטט.

* תכנון מעגל משולב חכם תוסף מהיר

סוללת מעגל משולבת חכמה, עיצוב תקע מהיר ידני, קל להחלפה

* המזל"ט כולו עמיד למים וניתן לשטוף אותו ישירות במים לאחר הריסוס.

* מזל"טים נטיעת זרעי עץ קל לתחזק ואפילו לתקן באדמות חקלאיות. ולהפחית את עלויות התחזוקה.

מודל	Q10 2020
סוג מנוע	מנוע ללא מברשות X 4
הפעלה לפי שעה אזור	2.66-6.66 דונם
שטח מבצע לכל טנק	עיצוב מודולריזציה, פחות אביזרים
גודל טיפה	80-240 מיקרומטר
קצב זרימה	1L / דקה - 5L / דקה
רוחב ספריי	3 - 6 מ'
סוג סוללה	ליתיום-יון
יחס מרבי	30 מ'
כיסוי פינשינג	כחול בהיר /כחול/אדום/אפור/לבן/מותאם אישית
משקל טעינה מלא	25.7 ק"ג
גודל מוצר	1140 מ"מ×1140 מ"מ×480 מ"מ
גודל אריזה	905 מ"מ×775 מ"מ×585 מ"מ
משקל מטוס	11.3 ק"ג (ק"ג)

כיום, רוב יצרני המל"טים החקלאיים מתמקדים במחקר ופיתוח קלים לשליטה ויציבים, ומתעלמים מהעובדה שרחפנים להגנת הצומח צריכים להתבסס על השפעות תפעוליות. למעשה, המאפיינים של רוטורים מרובים הם כי רוטורים יותר תחת אותו עומס, קטן יותר את גודל הרוטור ואת הפרעת הרוח ההדדית חזק יותר, כלומר, שדה הרוח של רוטור ארבע הוא הטוב ביותר, שישה רוטור הוא השני, ואת שמונה רוטור הוא גרוע יותר.

יצרנים מסוימים גם תכננו את הבום להיות יותר משבעה מטרים וקוטר שדה הרוח הוא שניים או שלושה מטרים. עיצוב זה הוא אך ורק מכשול עבור לקוחות. חוות הרוח שלא יכולה להשתמש באופן מלא ברחפן ספריי היבול לפעולות ריסוס הם כולם נוכלים, מזל"ט להגנת הצומח. המאפיין הוא כי שדה הרוח שנוצר על ידי הרוטור במהלך הטיסה של המזל"ט משמש ללחוץ על נוזל חומרי הדברה כדי להגיע לשורש היבול כדי להפוך את היבול ריסס באופן אחיד. אם זה תלוי רק באפקט הנפילה הטבעי, זה לא טוב כמו מכונות ידניות או מסורתיות ורחפן גדול.

צוות המחקר והפיתוח העצמאי AGR יש בסך הכל 150 אנשים, שבו, עובדי המחקר מהווים מעל 60%. כל חברי הצוות מתחייבים לתעשיית המל"טים במשך שנים. יש להם חוויות וטכנולוגיות עשירות, בעלי צבירת טכנולוגיה עשירה בתחום בקרת הטיסה.